D） 一般来说，同级别同年份的车，日本车较贵，美国车较便宜，德国车相对来说很贵。对于车龄在5年以上的二手车来说，日本车在性价比上，还是有点优势的。Toyota的Corolla（花冠）和Camry （凯美瑞），Honda的Civic和Accord（雅阁），是比较不错的车型。为什么这里要说一下这些日货车（抵制日货，恩）呢，因为车龄比较长的美国车小问题会比较多。当然美国车也有美国车的好处，有些车型有很好的性价比和燃油经济性，比如福特的Focus（福克斯），而且美国车一般车内空间比较大，比较舒适，维修保养费用一般较低，而安全性能相对高（撞一下就知道了），所以也是不错的选择。德国车除了贵，其他都很不错。
3）买车（主要针对从私人那里买二手车的情况）
A） 通过各种渠道，如网站：craigslist，autotrader或者当地的报纸或者学校里面的布告栏或者同学朋友那里了解这些车在当地都是什么车况，相应车况的条件下都是什么价格。买车，特别是这里说的二手车，很多时候都是要等机会的。各类二手车信息非常多，车子也会很多，但是中意的车子不一定多。好车一般都很抢手，很可能相关的信息一出来，就有人去抢购了。一般周五是卖主发信息的高峰。决定联系卖主之前，查一下该卖主之前是否发过相同或者类似的信息，如果发现这个车卖了很久都没有卖出去，一般都是状况不好，不要考虑。
B） 联系卖主。可以email，不过最好打电话，可以感受对方态度，问问车辆的状况，保养情况。可以问卖主的一些问题比如：是第几个owner，为何要卖车，车子有没有过accident，车子有哪些mechanic问题，是否有完整的保养记录等等。而卖主有义务如实回答这些问题。一般看卖主地址就可以看出对方的经济能力，因为美国富人区和穷人区都是分开的，经济能力比较好的，一般对车保养会比较好，而且不会太计较。卖主如果是白人女性是最好的。白人女性一般不懂车，她们一般都是找mechanic做保养，会好一些，平时开车也不会轰大油门（一般情况，个别猛女除外……），猛踩刹车等。
C） 了解目标车的大概情况以后，最好到www.carfax.com查看车子的历史。这一过程需要卖主提供车子的VIN（Vehicle Identification Number）和一个carfax 付费帐户。如果没有这个账户，可以在mailing list 上发信让有该帐户的人帮你代查，多数时候还是会有热心人帮忙的；或者可以买carfax一个月的使用权，大概20多刀，还是值得的，现在买还送一个保险，就是如果买的车有carfax report没有cover的事故，那么carfax可以购回这台车。Carfax Report包括车子的基本历史，如mileage，owners，accident 等。其中关键要看车子的title是否clean，有没有accident，odometer有没有被rollback过，年检是否都通过，车子是否在某段时间overuse，是否有fleet（车队）或者lease的记录。提醒注意，千万不要买没有title和车牌的车。不过，Carfax Report并不能反映车子所有的情况，比如有些经历过accident 的车主会选择不报告，所以也就无法在carfax report 上看到这些信息。
D） 现场看车。如果没有人带我们去看车，可以问问卖主是否愿意开车过来给我们看一下。最好找个懂一些的人一起去看。其实主要还是看价格，价格贵的就是有贵的理由，价格便宜的可要小心了。当然，有时候如果卖主急着卖（比如毕业要走人了，要搬家等），价格也会不错。有的时候在查看车的时候发现一些小问题，也会降价。总之卖主也不是傻瓜，他也会通过了解相关的信息，如查kbb之类的网站来决定车大概能卖多少钱。
需要检查的项目大致有：a）前后车灯（light）；b）刹车（brake）；c）车胎（tyre）；d）雨刷（windshield wiper）；e）音响（stereo）；f）空调（air conditioner）；g）暖气（heater）；h）消音器（muffler）；i）机油（oil）；j）排气管（exhaust pipe）； k）电瓶（battery）；m）刹车油（brake fluid）。如果觉得卖主值得信赖，那么主要看看轮胎的胎纹，简单说是2-3mm以上，专业人士说看轮胎边上的三角形符号是否磨损，光头胎（bald tyre）可以杀价。此外还可以看机油尺，机油颜色（注意启动车辆前看，开过后熄火15min后看），看engine底部是否漏油，这个可以杀很多价，而且一般只要更换几个垫圈就可以修好，修理很便宜。看减震悬挂系统，简单说就是用身体重量按车的四角，以弹回原位不继续上摆震动为佳。皮带松紧……手指按变速箱，timing belt等……手动档一定要检查这个。其实最重要的是检查要买的车之前是否出过事故。这个主要还是看前方的水箱（因为前bumper整个很容易换新的，而水箱往往能反映这个问题）以及汽车表面是否有重新油漆的痕迹，这个主要是通过看反光的不同和手触摸判断（重漆的地方比较粗糙，不过这个要很有经验才可以）。小的accidence可以用来杀价，比较严重的伤到frame的坚决不要买了。特别注意，底盘有漏油的车绝对不要买，几乎修不好。
看下来没有什么问题，可以问车主能否上高速试驾，因为车子的有些机械性能只有在高速行驶下才能表现出来。上高速后，猛踩油门而车子提速慢，发动机噪声大，且车身不稳难以控制方向的话，这样的车就不是一台好车。看车和试驾是很需要经验的，所以如果自己觉得不是很懂车，最好找个有经验可以信赖的人同去。试驾后如果有意进一步检查车况，不妨开到修车铺让mechanics做个inspection，这个大概需要50美元的检查费。
E） 如果一切没有什么问题，那么就可以和卖主砍价了。这时候可以参考kbb的估价，再结合车子本身的性能及状况，和自己的预算进行综合考虑。看车，试驾及inspection 过程中所发现的问题都可以成为讨价还价的砝码。
F） 付款。事先问清楚对方接收哪些付款方式。最好可以用check。如果对方一定要求现金，在有人陪同的情况下可以用现金。最安全的方式是开一张cashier check，谈好价格后找银行去取就可以了。注意，ATM取款是有上限的（一般一天300-500），但柜台取钱没有限制，这个需要带ID。
G） 转title。再次提醒，没有title不clean的车，千万不要买。转title有两部分，一部分是一个表格，叫做liability release表，是卖主填写签名的；另一部分就是title本身，上面至少有3个地方需要卖主签名，一定要看清楚，务必都签好，特别是那个odometer certificate的部分，经常被人遗忘。最好要求看看卖主的驾照，核对一下他的身份。此外，有些州如德州（8.25%）和纽约州（8.75%）的消费税还是很高的，可以考虑跟卖主商量少写一些售价，少缴税。这个有时候甚至可以写“gift”，就不用交税，不过这样的话，需要卖主写一个statement（似乎不太现实……）。不过，有些美国人是不愿意报低售价的，所以这个看着办。车牌（plate）一般不用换，用原来的就行了。转title一般需要到当地的车辆管理机构（名称各个州不同，一般叫DMV） 办理。届时携带空的支票，签好名的title，smog check的report（向卖主索要，现在smog check都是电脑联网的，DMV可以直接在网站上查到该信息，但是带上为好），以及必要的ID。如果需要注册的，可以一并办了。支付的费用包括DMV的手续费、税和注册费（到下一年的）等。这样就可以搞定了买车的事情了，可以兜风去了。呵呵。 3/4 首页 上一页 1 2 3 4 下一页 尾页 |
